Loading
  • 1.jpg
  • 2.jpg
  • 3.jpg
  • 4.jpg
  • 5.jpg
  • 6.jpg
  • 7.jpg
  • 8.jpg

Köszöntjük a Városliget weboldalán

Mi lesz az Oloffal?

A múlt héten az Index kerékpárügyi site-ja, a Kerékagy vette elő újra a témát, amivel már mi is többször foglalkoztunk: megmarad-e a Városligeten belüli kedvelt kerékpáros útvonal az Olof Palme sétányon?

Mint ismeretes, 2016 késő tavaszán a Garten Studio nyerte meg a Városliget rehabilitációjára kiírt kert-és parképítési pályázatot. A győztes munka erősen reflektál az 1816-ban keletkezett Heinrich Nebbien-féle Városliget tervre, annak több elemét újragondolva valósítaná meg. Az egyik ilyen - bár kétségkívül, napvilágra kerülése óta a legvitatottabb  - elem, az Olof Palme sétány (hajdan Stefánia) Városligeten belüli szakaszának megszüntetése.

Ezt a szándékot már 2016-ban is erősen vitatta a Kerékpárosklub, állításuk szerint ez az egyik legkedveltebb kerékpárút a Ligeten belül. Ugyanakkor az is igaz, és ezt a klub sem cáfolja, hogy elsősorban nem a Városligetbe  érkezők, hanem hétköznapokon, a Ligeten áttekerő, munkahelyre igyekvők körében.

A kerékpárosklub Olofért folytatott küzdelme több kanyart is vett a Kerékagy cikke szerint. 2016 nyarán megállapodtak a Városliget zrt-vel, hogy a bringások szempontjait figyelembe véve a sétány megmarad, ezt azonban egy 2016 telén, a parktervezőkkel lefolytatott egyeztetés felülírta. Ekkor egy, a Dózsa György út felé kerülő alternatív útvonalat ajánlottak a kerekezőknek, amit azonban ők nem nagyon szeretnének elfogadni.

Az Index kérésére most a Városliget zrt elküldte a Ligetbe tervezett, kerékpárral is bejárható útvonalakat tartalmazó térképet. Ebből az derül ki, hogy az Olof Palme sétány nem szűnik meg, de a nyomvonala jelentősen módosul. A legmeglepőbb részlet, hogy az Olof Palme házat megkerüli az új út, és az épület, illetve a mögé telepített rózsakert között vezet majd el.

Kattints a nagyításhoz. A kép forrása:Index/Kerékagy, Városliget zrt

 

A Kerékpárosklub véleménye szerint ez konfliktusokat okoz majd a biciklis parkhasználók és a sétálók között. Ugyanakkor azt elismerik, hogy a nagy sebességgel haladó, a parkon áttekerő biciklisek veszélyt jelentenek a többi, elsősorban gyalogos parkhasználóra. Ők ezt úgy oldanák meg, hogy kerékpárutakat  jelölnének ki, a Városliget zrt és a parktervező viszont inkább az átmenő forgalom parkon kívüli vezetésében gondolkodik. Ez utóbbi megoldás egyébként Nyugat-Európa számos parkjában létezik: szívesen látják a pihenni, piknikezni kerékpárral érkezőket, de az átmenő forgalmat korlátozák a parkon belül.

A Kerékagy teljes cikke itt olvasható

Városliget intézményei